Mercedes-AMG GT XX Concept to elektryk, który w 24h przejechał 5479 km z prędkością 300 km/h

Mercedes-AMG GT XX Concept pobił ważny rekord dla aut elektrycznych. Prototyp przejechał aż 5479 km w 24 godziny. Przy tym osiągał prędkość 300 km/h, a ładowanie odbywało się z zawrotną mocą 850 kW.

Elektryfikacja motoryzacji nabiera rozpędu, a producenci coraz częściej udowadniają możliwości nowych technologii. Mercedes wykorzystał tor testowy w Nardò, by sprawdzić granice swojego prototypu. Jego Mercedes-AMG GT XX Concept osiągnął wynik o 38% lepszy niż poprzedni rekord, a oto szczegóły.

Rekordy i przełomowe rozwiązania, czyli o pojeździe Mercedes-AMG GT XX Concept

Podczas testu samochód pokonał 5479 km w ciągu doby. To o około 1500 km więcej niż dotychczasowy rekord w tej kategorii. Próba była częścią jeszcze większego wyzwania. Konkretnie pokonania równika ziemskiego w osiem dni. Ostatecznie udało się tego dokonać w 7 dni, 13 godzin i 24 minuty.

Mercedes-AMG GT XX Concept korzystał z trzech silników osiowo-strumieniowych o łącznej mocy 1000 kW. Zasilanie zapewniała bateria 800 V chłodzona metodą zanurzeniową. W jej wnętrzu znalazło się ponad 3000 cylindrycznych ogniw NCMA o gęstości energii przekraczającej 300 Wh/kg. Rozwiązanie zapewniło stabilną pracę w ekstremalnych warunkach. Warunkach nierealnych w życiu codziennym.

Nowe chłodzenie pozwoliło utrzymać wysoką wydajność przy prędkości 300 km/h i temperaturze powyżej 35 stopni. Obudowa akumulatora została wykonana z aluminium i została uszczelniona laserowo. Całość wspierał specjalny płyn nieprzewodzący prądu. Dzięki temu układ działał niezawodnie przy długotrwałym obciążeniu.

Ładowanie i przyszłość modelu wyjątkowego modelu

Mercedes zastosował prototypowe ładowarki opracowane przez Alpitronic. Umożliwiały one osiągnięcie mocy 850 kW, czyli ponad dwa razy więcej niż obecne stacje HPC. To właśnie ta technologia w połączeniu z wysoką prędkością jazdy pozwoliła uzyskać rekordowe wyniki.

Poza tym GT XX Concept to zapowiedź czterodrzwiowego AMG GT z napędem elektrycznym, którego premiera planowana jest na 2026 rok. Jeśli rozwiązania trafią do produkcji, prędkość ładowania stanie się wyróżnikiem marki. Rekordowy przejazd pokazuje, że Mercedes jest gotów konkurować w segmencie ekstremalnych EV. Tesla, Xiaomi oraz BYD mogą zacząć się bać

Źródło