Elektryki w Europie sprzedają się coraz lepiej. Elon Musk ma jednak spore kłopoty…

Samochody elektryczne cieszą się w Europie coraz większą popularnością. Branża odnotowuje spore wzrosty sprzedaży, ale na tym polu słabo radzi sobie Tesla. Amerykański gigant ma na Starym Kontynencie coraz większe problemy.

Elektromobilność w Europie ma się dobrze, przynajmniej jeśli chodzi o samochody elektryczne. Według najnowszego raportu przygotowanego przez firmę analityczną DataForce, sprzedaż pojazdów z napędem elektrycznym w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy tego roku jest na sporym plusie.

Elektryki sprzedają się coraz lepiej, za wyjątkiem Tesli

Wzrost wynosi bowiem aż 26 proc. w porównaniu do analogicznego okresu rok temu. Niestety, nie wszyscy producenci samochodów cieszą się ze sporych wzrostów. Problemy ze sprzedażą notuje bowiem prawdziwy potentat na tym rynku, a więc należący do Elona Muska koncern Tesla.

Firma boryka się bowiem ze spadkami sprzedaży, które są naprawdę znaczące. Od stycznia do sierpnia 2025 r. do klientów w Europie trafiło bowiem 83 314 samochodów elektrycznych, co stanowi potężny spadek w ujęciu rok do roku – mowa o różnicy „in minus” aż o 34 proc. To ogromne zaskoczenie.

Na problemach Tesli korzystają inni

Trzecim najlepiej sprzedającym się pojazdem elektrycznym w Europie jest Tesla Model 3 – także i w tym wypadku, mimo 50 327 egzemplarzy które trafiły do klientów, sprzedaż zanurkowała aż o 29 proc. Z kłopotów Tesli cieszą się jednak inni, bardzo znani producenci, którzy stale powiększają ofertę.

W sierpniu liderem rynku był bowiem Volkswagen – niemiecki koncern sprzedał bowiem 16 105 samochodów, co stanowi wzrost aż o 45 proc. w ujęciu rok do roku. Drugie miejsce przypadło właśnie Tesli – 14 245 auta to jednak wynik gorszy aż o 23 proc. w stosunku do sierpnia 2024 r. Trzecie miejsce przypadło natomiast BMW (12 456 sprzedanych samochodów, wzrost 7% rok do roku).

W ogólnym rozrachunku sprzedaż samochodów elektrycznych w Europie nabiera tempa. W sierpniu sprzedano 154 582 elektryki, co stanowi 20 proc. całego rynku nowych samochodów. Co ważne z punktu widzenia UE, taki wynik pozwala na wypełnienie celów emisyjnych wspólnoty na lata 2025-2027.

źródło