Kultowa Kia znika z rynku na dobre. Jedni ją kochali, drudzy nienawidzili

Kultowy model Kia znika z rynku. Soul, czyli słynne „pudełko na kołach”, kończy swoją karierę po 2025 roku. Marka zapowiada jednak mocnych następców w segmencie elektryków i hybryd. To definitywny koniec pewnej epoki w świecie miejskich aut.

Kia oficjalnie ogłosiła, że model Soul nie doczeka się już wersji na 2026 rok. Produkcja zakończy się pod koniec października 2025, a w salonach zostaną już tylko ostatnie egzemplarze. Samochód, który przez lata wyróżniał się nietuzinkową sylwetką, odchodzi, by zrobić miejsce nowoczesnym konstrukcjom. Czego można się spodziewać?

Razer Blade 14 (2025) z RTX 5070 i OLED – recenzja. Kompaktowy, ale potężny laptop do gier.

Koniec pewnej epoki w stylu „box”, czyli o modelu Kia Soul

Soul był rozpoznawalny jak mało które auto producenta. Nietypowy kształt, przestronne wnętrze i charakterystyczne reklamy z tańczącymi chomikami wpisały go na stałe w motoryzacyjny krajobraz. Od debiutu modelu minęło ponad 15 lat, a jego obecność na ulicach stała się czymś naturalnym. Teraz jednak Kia zdecydowała się zamknąć ten rozdział.

Wersja z 2025 roku była ostatnią i zarazem najtańszą w ofercie. W 2026 roku jej miejsce zajmie sedan Kia K4, wyceniony minimalnie wyżej — około 23 000 dolarów. To część szerszej strategii marki, która stawia na bardziej nowoczesny i aerodynamiczny design. Soul, mimo popularności, przestał pasować do nowej linii stylistycznej.

Kia zapowiada, że miejsce naszego bohatera zajmą modele o wyższej wydajności i niższym śladzie węglowym. Elektryczny EV4 pojawi się już na początku 2026 roku z ceną w okolicach 35–40 tys. dolarów. Oprócz tego marka planuje premierę mniejszego SUV-a, czyli modelu EV3. Kia zmienia więc kierunek, ale nie rezygnuje z wyrazistych projektów.

Nowa era, nowe priorytety

Nowa gama elektryków to nie tylko EV4 i EV3, ale też rozwijane już EV6 i EV9. Wszystkie powstają w zakładzie w stanie Georgia, co wzmacnia lokalną produkcję w USA. Kia planuje też intensywny rozwój hybryd, takich jak Niro, Sportage czy Sorento. Mają one wypełnić lukę po Soul, łącząc oszczędność z funkcjonalnością.

Zakończenie produkcji Soul to ruch symboliczny, ale wpisany w szerszy plan. Klienci, którzy chcą zdobyć ostatnie egzemplarze, muszą się pospieszyć, bo dostępność w salonach będzie już tylko ograniczona.

Źródło