Tesla wzywa aż 13 tys. aut do serwisu! Wada baterii dotyczy nowych elektryków

Tesla znów wzywa kierowców do serwisów. Tym razem problem dotyczy baterii w najnowszych pojazdach, a konkretnie Tesli Model 3 oraz Tesli Model Y. Usterka może nagle odciąć napęd w trakcie jazdy.

Tesla ogłosiła akcję serwisową obejmującą prawie 13 tysięcy aut Model 3 i Model Y. Wadliwy element w systemie baterii może spowodować utratę mocy bez ostrzeżenia. Zapewniono, że naprawa będzie bezpłatna i możliwa do umówienia przez aplikację. Oto szczegóły prosto od producenta.

GeForce RTX 5070 Ti z 16 GB VRAM teraz do kupienia w super promocji prosto z Polski.

Wadliwy stycznik w baterii elektryków Tesla Model 3 i Tesla Model Y

Usterka dotyczy elementu o nazwie stycznik, który odpowiada za łączenie obwodu w baterii. W części pojazdów zastosowano wadliwy elektromagnes. W efekcie może dojść do nagłego rozłączenia układu i utraty napędu. Kierowca traci wtedy możliwość przyspieszania, a na ekranie pojawia się komunikat o konieczności zatrzymania pojazdu.

Problem obejmuje egzemplarze Modelu 3 z 2025 roku oraz Modelu Y z 2026 roku. Produkcja objętych aut trwała od marca do sierpnia 2025 roku. Według Tesli w grę wchodzi mniej więcej 5000 sztuk Modelu 3 i blisko 8000 sztuk Modelu Y. Choć liczba przypadków awarii jest niewielka, firma zdecydowała się na prewencyjne działania.

Tesla podkreśla, że wada nie może prowadzić do pożaru ani utraty hamulców. Problem ogranicza się wyłącznie do zaniku mocy napędowej. Kierowcy nadal mogą bezpiecznie zatrzymać pojazd. Niemniej, dalsze użytkowanie auta bez naprawy wiąże się z ryzykiem utraty kontroli nad przyspieszeniem.

Jak sprawdzić i zgłosić auto?

Właściciele mogą samodzielnie sprawdzić, czy ich pojazd objęty jest akcją. Wystarczy skorzystać z wyszukiwania numeru VIN na stronach Tesli. Jeśli auto znajduje się na liście, naprawę należy umówić przez aplikację Tesla. W polu opisu trzeba wpisać „Open Recall Repair – Battery Pack Contactors”.

Naprawa będzie bezpłatna i przeprowadzona w autoryzowanych punktach serwisowych. Tesla informuje, że wymiana wadliwego elementu potrwa zaledwie kilka godzin. Poza tym właściciele wszystkich pojazdów produkowanych po sierpniu 2025 roku nie muszą się niczym przejmować.

Źródło (1, 2)