Fot. Toyota
Gigant motoryzacyjny uruchomił swego czasu nowoczesny zakład. Teraz oficjalnie rozpoczął on produkcję akumulatorów litowo-jonowych, które trafią do samochodów hybrydowych oraz nowego elektrycznego SUV-a Toyoty.
Nowy zakład Toyota Battery Manufacturing North Carolina oficjalnie rozpoczął produkcję akumulatorów litowo-jonowych do modeli hybrydowych oraz nadchodzącego elektrycznego SUV-a Toyoty. Jest to pierwsza fabryka baterii litowo-jonowych koncernu zlokalizowana poza Japonią.
Na budowę kompleksu w Liberty w Karolinie Północnej przeznaczono blisko 14 miliardów dolarów. TBMNC zatrudnia obecnie ponad 5000 osób i stanowi kluczowy element strategii Toyoty dotyczącej zwiększania skali produkcji pojazdów zelektryfikowanych. To jeden z największych projektów inwestycyjnych marki w USA.
Toyota zapowiedziała również, że w ciągu pięciu kolejnych lat zainwestuje w Stanach Zjednoczonych do 10 miliardów dolarów na rozwój technologii przyszłości. Łączna wartość nakładów poniesionych przez firmę w tym kraju wzrośnie tym samym do około 60 miliardów dolarów od początku jej działalności w USA. Obecnie Toyota prowadzi tam 11 fabryk, zatrudniając ponad 50 tysięcy pracowników.
Według Tetsuo Ogawy, prezesa Toyota Motor North America, rozpoczęcie produkcji baterii oraz skala planowanych inwestycji stanowią przełomowy moment dla koncernu. Podkreślił on, że Toyota od lat pełni rolę pioniera w segmencie pojazdów zelektryfikowanych. Nowe nakłady mają dodatkowo wzmocnić pozycję firmy na rynku amerykańskim.
Kompleks TBMNC zajmuje powierzchnię ponad 748 hektarów i przy pełnej mocy produkcyjnej osiągnie wydajność 30 GWh rocznie. Obiekt pełni funkcję centralnego ośrodka rozwoju i produkcji akumulatorów litowo-jonowych dla rozszerzającej się gamy modeli zelektryfikowanych Toyoty.
Docelowo fabryka będzie dysponować 14 liniami produkcyjnymi, na których powstawać będą baterie do aut hybrydowych, hybryd plug-in oraz elektrycznych. Obecnie trafiają one m.in. do modeli Camry, Corolla Cross i RAV4. W przyszłości będą także montowane w nowym, trzyrzędowym elektrycznym SUV-ie, który ma być produkowany w USA. Kolejne linie mają ruszyć do 2030 roku.
Co ciekawe, obecność i ogromne inwestycje na rynku amerykańskim nie są przypadkowe. Od 2000 roku marka sprzedała w USA ponad 6,6 miliona pojazdów hybrydowych, hybryd plug-in, bateryjnych aut elektrycznych oraz samochodów z ogniwami paliwowymi. Lokalnie wytwarzanych jest obecnie 11 modeli z napędami hybrydowymi i hybryd plug-in.
Na stronie mogą występować linki afiliacyjne lub reklamowe.
