>
Kategorie: MotoryzacjaNewsy

CUPRA Terramar z nowym cennikiem. Szeroka gama napędów i wersji na koniec roku

CUPRA Terramar debiutuje z nowym cennikiem na końcówkę roku, oferując szeroką gamę wersji napędowych – od miękkiej hybrydy, przez benzynowe odmiany z napędem 4Drive, po hybrydy plug-in. Oto co warto o nich wiedzieć!

Końcówka roku to czas podsumowań, promocji i zakupów – również wśród kierowców. W odpowiedzi na ten moment rynkowy CUPRA prezentuje nowe cenniki modelu Terramar. Dla przypomnienia: to SUV segmentu C, który łączy sportowy charakter z nowoczesnymi technologiami i szeroką ofertą napędów.

Szeroka gama napędów od CUPRY

Fot. Cupra

Podstawą gamy silnikowej jest wersja 1.5 eTSI o mocy 150 KM z technologią miękkiej hybrydy mHEV i 7-biegową skrzynią DSG. Ceny startują od 183 100 zł brutto. Ta wersja pojazdu została stworzona dla kierowców szukających połączenia osiągów i efektywności, jak podaje sama marka.

Dla osób oczekujących lepszych parametrów przygotowano silnik 2.0 TSI o mocy 204 KM z napędem 4Drive – za taką przyjemność chętni, muszą zapłacić od 199 700 zł. Topowa wersja VZ oferuje 265 KM, również z napędem na cztery koła, tyle że jej ceny rozpoczynają się od 233 900 zł.

W gamie znalazły się także hybrydy plug-in. Terramar e-Hybrid o mocy 204 KM kosztuje od 216 100 zł, natomiast wariant VZ e-Hybrid o mocy 272 KM wyceniono od 249 500 zł. Obie wersje umożliwiają codzienną jazdę w trybie elektrycznym, zachowując sportowe osiągi – czyli to co najważniejsze.

Uzupełnieniem oferty jest Terramar Advantage Edition, przygotowany z myślą o klientach oczekujących bogatego wyposażenia w atrakcyjnej cenie. W zależności od wersji silnikowej korzyść względem modelu bazowego sięga do 5 920 zł. Ceny tej edycji rozpoczynają się od 196 700 zł.

Co jeszcze do zaoferowania ma CUPRA Terramar?

Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. cyfrowy kokpit, system multimedialny z ekranem 12,9 cala, zaawansowane systemy wsparcia kierowcy oraz pełne oświetlenie LED. Opcjonalnie dostępne są m.in. reflektory Matrix LED, adaptacyjne zawieszenie DCC oraz system audio klasy premium.

Piotr Kaniewski