Jedno gniazdo ładowania dla rowerów elektrycznych? Coraz większe naciski w Europie

19 europejskich organizacji pozarządowych opublikowało otwarty list, który wzywa Komisję Europejską do rozpoczęcia prac na ujednoliceniem standardu ładowania dla rowerów elektrycznych. Czy jednoślady mają szansę podążyć drogą smartfonów?

W dzisiejszych czasach praktycznie każdy producent rowerów elektrycznych oferuje własny standard ładowarek – zarówno pod kątem gniazda ładowania, jak i mocy. To może rodzić spore problemy w kontekście utraty ładowarki, zwłaszcza jeśli chodzi o pojazdy nieco mniej znanych producentów.

Jedne gniazdo ładowania dla wszystkich? Prace mogą się rozpocząć

To także podnosi ceny ładowarek, które niejednokrotnie są nieprzyzwoite drogie, a jednocześnie bardzo trudno dostępne. Ta sytuacja może jednak wkrótce się zmienić, a dyskusję w tym temacie rozpoczął list otwarty aż 19 europejskich organizacji pozarządowych, skierowany do Komisji Europejskiej.

fot. Pixabay

NGO-sy domagają się bowiem ujednolicenia standardu ładowania dla wszystkich rowerów elektrycznych, a także innych, lekkich pojazdów elektrycznych. Sygnatariusze wskazują na to, że brak standaryzacji w tym zakresie powoduje przede wszystkim spore niebezpieczeństwo związane z użytkowaniem zamiennych ładowarek.

To rozwiązanie, które może się sprawdzić

Te bowiem mogą spowodować bezpowrotne zniszczenie baterii, a w niektórych przypadkach także pojawienie się ognia. Niektórzy użytkownicy rowerów elektrycznych decydują się także na porzucenie swoich modeli ze względu na brak możliwości ładowania. To więc problem, który w wielu przypadkach jest poważny.

fot. Pixabay

Piłka jest teraz po stronie Komisji Europejskiej, która wydaje się być skora do podjęcia tematu. Wskazuje na to chociażby raport z 2024 r., który wskazuje, że ze względu na sporą fragmentaryzację rynku rowerów elektrycznych działania w kontekście ustanowienia jednego standardu ładowania mogą być konieczne.

Co ciekawe, niektórzy mniej znani producenci, tacy jak Ampler czy O2Feel działają już na rzecz ustanowienia możliwości ładowania z wykorzystaniem USB typu C. Nieco inaczej do tego tematu podchodzi Bosch, który na razie nie ma żadnych planów zmiany własnego standardu. A że duzi mogą więcej…

źródło