1000 km na jednym ładowaniu? Chiński gigant chce zmienić zasady gry

Chiński koncern BYD wyrasta na jednego z najważniejszych graczy, jeśli chodzi o segment elketromobilności. Firma zapewnia, że nowa generacja ich baterii może pozamiatać konkurencję.

BYD to chiński koncern, który w ostatnich miesiącach zdecydowanie postawił na rozwój na praktycznie całym świecie. Po podbiciu domowego rynku czas na resztę Azji czy Europę – stale powiększająca się flota statków-samochodowców znacznie zwiększa możliwości w zakresie dystrybucji samochodów.

BYD zapewni potężny zasięg swoich elektryków

To jednak nie koniec – BYD planuje bowiem pozostać jednym z liderów, jeśli chodzi o technologie stosowane w segmencie elektromobilności. Podstawę tego postępu będzie natomiast stanowić nowa technologia stosowana w kontekście ogniw elektrycznych, nazwana przez producenta „Blade Battery”.

Już wkrótce na rynku ma pojawić się pierwszy elektryczny samochód korzystający z drugiej generacji Blade Battery – mowa o topowym modelu BYD Yangwang U7, wyposażonym w aż cztery silniki elektryczne. Mocy z pewnością więc nie zabraknie, podobnie zresztą jak i zasięgu na jednym ładowaniu.

Ten ma bowiem sięgnąć poziomu nawet 1006 km, korzystając ze standardu testowego CLTC. Biorąc pod uwagę, że chiński standard testowania jest bardziej optymistyczny o ok. 15-20 proc względem WLTP, faktycznie możemy spodziewać się przejechania ok. 800-850 km na jednym ładowaniu.

Niecałe 5 minut i można jechać

To jednak nie koniec ciekawych informacji – BYD ma bowiem także pracować nad technologią szybkiego ładowania „Flash Charging”, która będzie w stanie zaoferować samochodom prąd o mocy aż 1500 kW, rzecz jasna tylko w kontekście kompatybilnych baterii. Co to oznacza dla przeciętnego użytkownika?

Ano fakt, że ładowanie od poziomu 10 do 70 proc. w modelu Yangwang U7 ma potrwać zaledwie… 4 minuty i 54 sekundy. To wynik, który robi wrażenie, ale początkowo będzie dostępny tylko w Chinach. Tam już w tym roku ma stanąć aż 20 tysięcy takich ładowarek. Cóż – można mieć wrażenie, że nasz rynek elektromobilności wciąż jest w powijakach…

źródło