Lexus nie opiera już gamy na limuzynach. SUV-y zdominowały portfolio marki

Lexus ma dziś w swojej ofercie przede wszystkim SUV-y i crossovery, które odpowiadają za znaczną część sprzedaży producenta. Nic nie wskazuje na to, aby marka miała się w przyszłości zatrzymać – regularnie bowiem prezentowane są nowe modele z segmentu.

Przez lata Lexus kojarzył się głównie z limuzynami. Czasy się jednak zmieniają i dziś to SUV-y odpowiadają za największą część sprzedaży marki. Od debiutu pierwszego modelu w 1989 roku producent sprzedał już 15,5 mln samochodów, z czego przeszło 8,1 mln stanowią wspomniane SUV-y i crossovery.

Lexus rośnie jak na drożdżach dzięki SUV-om

Jednym z najważniejszych modeli z segmentu pozostaje Lexus RX. Auto zadebiutowało w 1998 roku i było jednym z pierwszych SUV-ów klasy premium, które połączyło komfort limuzyny z bardziej praktycznym nadwoziem. RX szybko stał się bestsellerem, osiągając wynik ponad 4,3 mln sprzedanych egzemplarzy.

Obecna, piąta generacja modelu dostępna jest wyłącznie z napędami zelektryfikowanymi. W gamie znajdują się klasyczna hybryda RX 350h, hybryda plug-in RX 450h+ oraz najmocniejszy RX 500h z turbodoładowanym silnikiem 2.4, napędem DIRECT4 i mocą 371 KM.

W podobnym kierunku rozwijał się także Lexus NX, który trafił na rynek w 2014 roku. Model szybko zdobył popularność w segmencie premium SUV. W naszym kraju stał się najlepiej sprzedającym się Lexusem. Łącznie na świecie klienci kupili już ponad 1,8 mln egzemplarzy pojazdu.

Druga generacja tego modelu oferowana jest zarówno jako pełna hybryda, jak i hybryda plug-in. To właśnie NX 450h+ był pierwszym Lexusem z możliwością ładowania zewnętrznego.

Marka w najbliższym czasie raczej nie zwolni

Coraz większą rolę w gamie odgrywają także modele elektryczne. Lexus RZ został zaprojektowany od podstaw jako auto bateryjne i korzysta z napędu DIRECT4. Do tej pory sprzedano ponad 53 tys. egzemplarzy tego modelu. Ponadto Lexus zapowiada już kolejnego elektrycznego SUV-a – sześciomiejscowego Lexusa TZ.

Lexus coraz mocniej zaznacza swoją obecność w segmencie mniejszych crossoverów. Model UX dostępny jest jako hybryda oraz samochód elektryczny. Największym zainteresowaniem cieszy się obecnie najmniejszy w gamie LBX. Miejski crossover sprzedał się już w liczbie ponad 116 tys. egzemplarzy.