Zasięg do 185 km i moment obrotowy 60 Nm – to nowość od Bosch dla rowerów elektrycznych

Bosch w segmencie e-bike to nie tylko niezwykle wydajne silniki do rowerów eMTB czy elektrycznych trekkingów z górnej półki. To także ciekawe systemy dla typowo miejskich jednośladów, co pokazuje jednostka napędowa Active Line Plus wraz z dodatkowymi akcesoriami.

Kilka dni temu przedstawialiśmy Wam pierwszy w portfolio marki Bosch silnik do rowerów elektrycznych Hub Line umieszczany w piaście tylnego koła – teraz czas na coś z nieco wyższej półki, bowiem mowa o nowej generacji centralnej jednostki Active Line Plus, dedykowanej głównie rowerom miejskim, choć z wyższej półki.

Więcej mocy i wyższy moment obrotowy

To silnik, który obecny jest na rynku już do 2017 roku, a nowa generacja to oczywiście lepsze osiąg. Do 60 Nm momentu obrotowego, 600 W mocy i 340-procentowe wspomaganie pozwolą użytkownikom rowerów miejskich sprawnie przyspieszać i swobodnie poruszać się w ruchu miejskim.

Moc nowej jednostki napędowej jest uwalniania oczywiście stopniowo. Użytkownik może też dostosować pracę napędu do własnych potrzeb dzięki konfigurowalnym trybom jazdy. Ponadto możemy liczyć na kompatybilność silnika z elektrycznym układem zmiany biegów eShift oraz rowerami elektrycznymi wyposażonymi w hamulec nożny typu coaster.

Znacznie lżejszy silnik

Jednostka napędowa Active Line Plus nowej generacji waży zaledwie ok. 2,7 kg – to m.in. zasługa zastosowania nowej, dwustopniowej przekładni. W porównaniu do poprzedniej generacji jest to więc silnik aż o 0,5 kg lżejszy, co ułatwi także integrację ze współczesnymi, aluminiowymi ramami.

Jednostką wspomagającą dla silnika Bosch jest nowy wyświetlacz Intuvia 200 – to monochromatyczny wyświetlacz o przekątnej 2,4 cala, oferujący także bardzo solidną jasność wynoszącą do 1000 cd/m2. Model ten jest także odporny na deszcz i zabrudzenia, a także możemy go w pełni spersonalizować.

Funkcjonalność modułu Bosch ConnectModule poszerzyła się z kolei o precyzyjną lokalizację z wykorzystaniem technologii Bluetooth Low Energy (BLE). Dzięki temu może on wskazać skradziony rower elektryczny z dokładnością do kilku metrów. Dodatkowo mamy oczywiście lokalizację GPS.

Bateria z większym zasięgiem

Bosch ulepszył także baterię PowerTube 720. Nowa generacja akumulatora waży tylko około 3,9 kg i osiąga gęstość energii na poziomie ok. 185 Wh/kg. W zależności od trybu oraz warunków jazdy pozwala to pokonać nawet 185 km na jednym ładowaniu. Oczywiście nie brak także obsługi dodatkowych ogniw PowerMore.

Pierwsze rowery z nowym silnikiem Bosch są już prezentowane przez producentów. Na ich premierę przyjdzie nam jednak zapewne poczekać kilka miesięcy.

źródło