Toyota z milionami sprzedanych zelektryfikowanych aut. Taki już los lidera

Toyota od ponad 30 lat rozwija technologię zelektryfikowanych napędów. Od debiutu pierwszego seryjnego Priusa producent sprzedał na świecie ponad 33 mln zelektryfikowanych pojazdów. Do dzisiaj marka regularnie rozwija ten segment aut.

Toyota rozwija technologie zelektryfikowanych napędów od ponad 30 lat. Prace w tym kierunku rozpoczęły się jeszcze w połowie lat 90. i trwają do dzisiaj. Producent od tego czasu stał się liderem elektromobilności, sprzedając na świecie miliony zelektryfikowanych samochodów.

Długa historia rozwoju aut zelektryfikowanych

Jednym z najważniejszych momentów w tej historii był debiut Priusa w 1997 roku. Był to pierwszy seryjnie produkowany samochód z napędem hybrydowym. Z każdą kolejną generacją model stawał się bardziej wydajny i mógł dłużej poruszać się w trybie elektrycznym.

Rozwiązania opracowane przy okazji Priusa z czasem trafiły także do innych modeli marki. Napęd hybrydowy pojawił się m.in. w Corolli, RAV4, Yarisie i Camry. Poza tym zdobyte doświadczenie wykorzystano przy rozwoju kolejnych technologii napędowych.

Do maja 2026 roku Toyota sprzedała na świecie ponad 33,8 mln zelektryfikowanych samochodów. Największą część tej liczby stanowią pełne hybrydy, których globalna sprzedaż przekroczyła 32 mln egzemplarzy.

Dziś producent rozwija równolegle cztery rodzaje zelektryfikowanych napędów. W ofercie znajdują się pełne hybrydy, hybrydy plug-in, samochody elektryczne oraz modele wykorzystujące ogniwa paliwowe na wodór.

Toyota się nie zatrzymuje

W 2026 roku gama aut elektrycznych Toyoty powiększyła się o pięć modeli: Toyota C-HR+, bZ4X, bZ4X Touring, Urban Cruiser oraz Hilux. Z kolei ofertę samochodów wodorowych od 2014 roku reprezentuje Mirai.

Sprzedaży z pewnością pomaga podejście marki do kwestii związanych z eksploatacją. Program Battery Care zapewnia ochronę akumulatora trakcyjnego do 10 lat lub 1 000 000 km przebiegu. Warunkiem jest wykonywanie corocznych przeglądów w Autoryzowanym Serwisie Toyoty.