Toyota C-HR pozostaje liderem segmentu C-SUV. Polacy ją pokochali

Toyota C-HR od momentu debiutu w 2016 roku stała się ważnym graczem w Europie. Crossover przyciągnął wielu kierowców designem i napędami hybrydowymi. Dziś może pochwalić się sprzedażą przekraczającą 2,1 mln egzemplarzy na całym świecie.

Toyota C-HR od lat należy do najważniejszych modeli marki w Europie. Gdy zadebiutowała w 2016 roku, wyróżniała się stylistyką, nadwoziem w stylu coupe i bogatym wyposażeniem. Do tego doszły oszczędne napędy hybrydowe oraz układ jezdny. Przez 10 lat pojazd ten osiągnął ogromny sukces.

To jeden z popularniejszych crossoverów w Europie

Fot. Toyotafa

Popularność modelu szybko przełożyła się na wyniki sprzedaży. Na całym świecie kierowcy kupili już 2,1 mln egzemplarzy Toyoty C-HR, z czego ponad 1,2 mln trafiło do klientów w Europie.

Także w Polsce crossover utrzymuje mocną pozycję. Do końca czerwca 2026 roku na nasze drogi wyjechały 94 633 egzemplarze Toyoty C-HR. Największym zainteresowaniem cieszą się pełne hybrydy 1.8 Hybrid i 2.0 Hybrid, które wybrało ponad 81 000 klientów.

Pierwsza generacja modelu zapisała się w historii segmentu C-SUV nie tylko wyglądem. Była pierwszym autem w tej klasie z pełnym napędem hybrydowym, a także pierwszą Toyotą zbudowaną na platformie TNGA-C. Dzięki temu samochód oferował niski środek ciężkości i bardzo dobre właściwości jezdne.

Druga generacja, dostępna od 2023 roku, rozwija tę koncepcję i stawia na jeszcze więcej technologii. Samochód został zaprojektowany w Europie i właśnie tutaj jest produkowany. Wśród wyróżników znalazły się m.in. zlicowane z nadwoziem klamki, 64-kolorowe oświetlenie ambientowe, panoramiczny dach oraz cyfrowy kokpit.

Toyota C-HR zmieniła się nie do poznania

Fot. Toyota

Nie zabrakło też zmian pod maską. Oferta obejmuje najnowsze napędy hybrydowe oraz wersję Plug-in Hybrid. Producent podkreśla, że odmiana PHEV pozwala w miejskich warunkach przejechać około 100 km w trybie elektrycznym.

Warto na tym etapie podkreślić, że japońska marka nie zapomina o dalszym rozwoju modelu. W samochodach z roku modelowego 2026 pojawiły się nowe lakiery, tapicerki oraz pakiety wyposażenia. Poza tym wersja GR SPORT zyskała szerszy wybór napędów.