45 Nm w tylnej piaście i wzmocniona rama do 150 kg. Kalkhoff prezentuje budżetowe rowery elektryczne

Kalkhoff prezentuje rowery elektryczne na 2027 rok. Poznaj nową Serię 1 z silnikiem Bosch w piaście oraz inne modele ze średniej półki z automatyczną skrzynią.

Niemiecki producent rowerów elektrycznych, firma Kalkhoff, zapowiada rozszerzenie swojego portfolio na rok modelowy 2027. Celem marki jest pokrycie zarówno segmentu premium, jak i wprowadzenie do sprzedaży produktów bardziej przystępnych cenowo. Podstawą tej rynkowej ekspansji jest debiut nowej linii pojazdów, nazwanej Serią 1.

Producent pozycjonuje nową serię jako sprzęt budżetowy o korzystnym stosunku ceny do oferowanej wydajności. Definicja klasy podstawowej w ujęciu tej marki pozostaje jednak na dość wysokim poziomie. Topowy wariant z nowej trójki urządzeń, model Image 1 Advance, wyceniono na 2799 euro, czyli około 12 tysięcy złotych.

Nowa Seria 1 z napędem Boscha

Na początkowym etapie Seria 1 będzie składać się z trzech modeli: Image 1 Move, Image 1 Advance oraz Endeavour 1 Move. Wszystkie warianty otrzymały niedawno zaprezentowany silnik marki Bosch, który zamontowano w piaście tylnego koła. Jednostka generuje 45 Nm momentu obrotowego. Parametr ten ustępuje na papierze rynkowym liderom, ale powinien całkowicie wystarczyć do codziennego przemieszczania się.

Poszczególne modele różnią się swoim docelowym przeznaczeniem. Image 1 Move to klasyczny pojazd zoptymalizowany pod kątem środowiska miejskiego. Wersja Image 1 Advance stawia na zwiększony komfort użytkowania, co podkreśla obecność dwubiegowej przekładni UT Gear H2. Model Endeavour 1 Move skierowano natomiast do entuzjastów dłuższych wycieczek turystycznych.

Jak wynika z informacji podanych na stronie producenta,  na starcie sprzedaży opisywane warianty będą oferowane wyłącznie z obniżonymi ramami, ułatwiającymi wsiadanie. Konstrukcja pozwala na osiągnięcie maksymalnego obciążenia całkowitego na poziomie 150 kilogramów (wartość obejmuje masę roweru, rowerzysty oraz bagażu). W standardzie znalazł się tylny bagażnik kompatybilny z systemem montażu MIK HD.

Automatyka w droższych segmentach

Oferta na rok 2027 nie ogranicza się wyłącznie do pojazdów z Serii 1. Kalkhoff integruje bardziej zaawansowane technologie układu napędowego ze swoimi modelami ze średniej półki cenowej. Wybrane jednoślady otrzymają w standardzie automatyczne skrzynie biegów, w tym systemy Enviolo Trekking Automatic oraz TRP E.A.S.I.

Rozwiązania te dynamicznie sterują doborem przełożeń w celu utrzymania ustalonej wcześniej kadencji pedałowania. Technologia eliminuje konieczność ręcznej zmiany biegów podczas ruszania i zatrzymywania się w ruchu ulicznym. Producent potwierdził już, że z tej funkcji skorzysta między innymi nowy model Endeavour L Touring.

Źródło: Kalkhoff