Nowy silnik do rowerów od Ananda to bat na złodziei. Ciekawa technologia

Producent silników do rowerów elektrycznych – Ananda – zaprezentował nową jednostkę napędową. Tylny silnik o oznaczeniu R525 wyróżnia się zastosowaniem zintegrowanej ochrony przeciwkradzieżowej.

Rowery elektryczne to bardzo łakomy kąsek dla złodziei – nic w tym dziwnego, wszak często są modele zauważalnie droższe od klasycznych, manualnych modeli. Producenci jednośladów i podzespołów często oferują różnorodne – mniej lub bardziej skuteczne – rozwiązania. Najnowszą propozycję oferuje premierowy silnik od Ananda.

Silnik, który ma powstrzymać (częściowo) złodziei

R525 to nowy silnik tego producenta umieszczony w piaście tylnego koła, który oferuje zintegrowane zabezpieczenie antykradzieżowe. Co ciekawe, działa ono stosunkowo prosto, choć z pewnością nie powstrzyma wziętego złodziejaszka przed zabraniem jednośladu z miejsca postoju.

fot. Ananda

Z pewnością może to jednak utrudnić – system będzie bowiem w stanie zablokować koło, uniemożliwiając szybki odjazd. To więc rozwiązanie, które sprawdzi się np. podczas krótkiego postoju przy sklepie czy w ruchliwych miejscach, gdy przestępca będzie chciał niepostrzeżenie odjechać jednośladem.

Pomoże, ale nie w każdej sytuacji

Na dłuższe postoje czy przechowywanie roweru w miejscach wspólnych będzie to jednak raczej za mało. Blokada jest uruchamiana za pośrednictwem wyświetlacza lub oficjalnej aplikacji, a próba poruszenia roweru uruchamia elektryczny immobilizer w tylnym kole, natychmiast je blokując.

fot. Ananda

Co ważne, system ma także posiadać opatentowane rozwiązanie odcinające możliwość przypadkowego włączenia tego rozwiązania w trakcie jazdy. Nowy silnik od Anandy nie będzie jednak należał do najlżejszych – jego waga wyniesie bowiem 4,2 kg, a więc znacznie więcej od wielu modeli innych marek.

Będzie to także jednostka napędowa skierowana głównie do miejskich rowerów elektrycznych, od których nie wymagamy sporej mocy i dobrego przyspieszenia. Silnik ma bowiem oferować moc 250W oraz moment obrotowy sięgający 42 Nm. A pierwsze rowery z silnikiem R525 pojawią się zapewne w najbliższych miesiącach.

źródło