Silnik do 150 Nm i bezprzewodowa zmiana biegów. Ten rower elektryczny robi wrażenie

Czas na odsłonięcie kolejnej propozycji marki Crussis na rok 2027. Czesi konsekwentnie stawiają na kapitalny silnik od DJI, jednocześnie oferując osprzęt z wysokiej półki od SRAM. A to wszystko w ładnie prezentującym się elektrycznym hardtailu.

Choć rzecz jasna Crussis zaoferuje swoim klientom w nadchodzącym roku jednoślady korzystające m.in. z silników Bafang czy Panasonic (a przynajmniej tak dzieje się co roku), to topowe modele skorzystają z jednego z topowych silników. Mowa o DJI Avinox M2S, który pojawił się także na pokładzie modeli e-Full 12.11-PRO X czy e-Hard 11.11.

Kilka istotnych ulepszeń

Drugi z wymienionych modeli trafi wkrótce na rynek także w ulepszonej wersji PRO. Różni się ona pod kilkoma względami od bazowego wariantu, ale trzon pozostaje ten sam. To wspomniany już silnik z naprawdę świetnymi osiągami (moment do 150 Nm w trybie Boost i moc 1300W), ale także baterie.

fot. Crussis

Crussis oferuje standardowy już w modelach z jednostką DJI wybór: ogniwo 600 i 800 Wh, co ma przełożyć się na zasięg odpowiednio: 117 lub 157 km. Zestaw tego chińskiego producenta uzupełnia 2-calowy, dotykowy wyświetlacz OLED Avinox DP100, posiadający także bezprzewodowy kontroler.

Uwagę zwraca zastosowanie solidniejszego widelca niż w modelu e-Hard 11.11 – jest to co prawda wciąż propozycja od Fox, ale model Float 36 Factory Grip X2 gwarantuje skok na poziomie 140 mm. Nic nie zmienia się za to w kwestii teleskopowej sztycy podsiodłowej – to wciąż model X-Fusion Manic.

fot. Crussis

Cena w górę o kilka tysięcy, ale warto

Rower zyskuje natomiast mocno w kwestii napędu – mamy tutaj grupę osprzętu SRAM GX Eagle AXS T-Type z bezprzewodową przekładnią oraz kontrolerem AXS Rocker. To spore ułatwienie w kontekście dynamicznej zmiany przełożeń, zwłaszcza w trudnym terenie. Mamy tutaj też nieco szersze opony Maxxis Forekaster – ich przekrój to 2,6″.

Całość uzupełniają hydrauliczne, czterotłoczkowe hamulce SRAM DB8 Stealth z tarczami 200 mm, a wygodę zapewni siodełko Fizik Terra Ridon X5. Cena oczywiście idzie w górę względem bazowego modelu – wersja z baterią 600 Wh to koszt 20 899 złotych, z kolei model z większym ogniwem to już wydatek rzędu 22 349 złotych.