Nowe BMW i3 Touring przyłapane podczas testów. Ma dać do 885 km zasięgu i ładowanie o mocy 400 kW

Mimo, że premiera BMW i3 Touring 2027 odbędzie się dopiero za dłuższy czas, to w sieci już można znaleźć wideo, a także zdjęcia, które przedstawiają nowy samochód bawarskiej marki. Specyfikacja nowego BMW i3 ma opierać się o zasięg do 885 km, ultraszybkie ładowanie, czy eDrive 6.generacji.

• Nowe BMW i3 Touring 2027 zostało przyłapane podczas testów.
• Wygląd BMW i3 Touring 2027 nie jest tajemnicom dzięki zdjęciom i nagraniom na żywo.
• Jaka będzie specyfikacja nowego „elektryka” od BMW?

Pisałem dla Was ostatnio o chińskich samochodach, choćby o takim BYD Da Han, jednak nie samymi „chińczykami” człowiek żyje. Przyjrzyjmy się zatem przeciekom dotyczącym europejskiego modelu w postaci BMW i3 Touring 2027. Co takiego ma zaoferować jego specyfikacja i jak prezentuje się na żywo podczas testów?

Nowe BMW i3 Touring 2027 przyłapane podczas testów, jak wygląda?

Przede wszystkim ciekawe jest to, że testowane egzemplarze posiadają „maskowanie” jedynie na przedniej i tylnej części pojazdu. Wygląda więc na to, że producent aktualnie dopracowuje tylko i wyłącznie właśnie te elementy przed wprowadzeniem nowego modelu do masowej produkcji.

Cały wygląd nie jest rewolucyjny, ale uwagę przyciąga m.in. uproszczone mocowanie tylnej wycieraczki, co sugeruje, że BMW może zrezygnować z niezależnie otwieranej, tylnej szyby. No ale dobrze, wygląd sami możecie ocenić, a co wiemy o samej budowie i zastosowanych technologiach, czy specyfikacjach?

Niemiecki gigant nie odpuszcza rynku EV

Nowe „kombi” bawarskiego producenta oprze się m.in. o technologię eDrive 6. generacji, co przełoży się na zastosowanie nowych, ogniw cylindrycznych w pakiecie akumulatorów o pojemności 108,7 kWh. To z kolei ma przełożyć się na zasięg w cyklu WLTP na poziomie 885 km.

Prócz tego, nie zabraknie ultraszybkiego ładowania 800V prądem stałym, z mocą do 400 kW. To dałoby możliwość naładowania baterii od 10 do 80% w ciągu około 21 minut. Całkiem szybko – będzie też ładowanie oczywiście AC, w warunkach domowych/miejskich, ale o mocy maksymalnie 22 kW. Na resztę informacji trzeba czekać do premiery, która oczywiście odbędzie się – zapewne – w najbliższych miesiącach.

Źródło: ITHome, CarSpyMedia, BMWBLOG, opracowanie własne