Ciężarówka Tesli wjedzie na europejskie drogi. Kiedy debiut?

To już pewne – ciężarówki Tesli już wkrótce wkroczą na europejskie drogi. Tesla Semi ma powalczyć na rynku elektrycznych pojazdów, ale czy jest to akcja obliczona na sukces?

Samochody elektryczne Tesli to pojazdy, które zdecydowanie nie są już rzadkością na polskich drogach – mowa bowiem o bardzo popularnych „elektrykach”, całkiem sensownie wycenionych w porównaniu do konkurencji. A przy tym często lądujących na atrakcyjnych promocjach czy też wycenach leasingowych.

Ciężarówka Tesli zawita do Europy

Nie dziwi więc fakt, że Tesla próbuje swoich sił także w znacznie cięższej wadze. Koncern należący do Elona Muska poinformował bowiem, że do Europy zmierza także elektryczna ciężarówka tego producenta, a więc Tesla Semi. Pewnie czekacie na konkrety? No to otrzymamy je już niebawem.

fot. Tesla

Tesla ma bowiem podzielić się szczegółami na temat premiery oraz specyfikacji technicznej już w przyszłym miesiącu. Stanie się to podczas targów IAA Transportation w Hanowerze, które odbędą się w dniach 15-20 września. Jeden z egzemplarzy Tesla Semi stanie wówczas w hali wystawienniczej.

Jakie osiągi zaoferuje Tesla Semi?

Można oczekiwać, że specyfikacja techniczna europejskiego wariantu Tesli Semi nie będzie znacząco odbiegać od modeli, które są produkowane w amerykańskim stanie Nevada. Tym samym wariant Standard Range pozwala na uzyskanie zasięgu na poziomie 523 kilometrów, z kolei Long Range – ok. 800 km.

fot. Tesla

Obydwa modele bazują na trzech silnikach elektrycznych 800 kW, oferujących 1072 KM, a ich ładowanie może odbywać się nawet z mocą 1,2 MW przy wykorzystaniu ładowarek Megacharger. Ale to w tym momencie tylko teoria, bowiem na ich pojawienie się przyjdzie nam zapewne jeszcze poczekać.

A ceny? Cóż – można oczekiwać, że zakręcą się one wokół kwot przekraczających 1 mln złotych. Można także śmiało założyć, że ich produkcja będzie się odbywać w jednej z gigafabryk zlokalizowanych w Europie. A czy będą one powszechne na europejskich drogach? Wszystko zależy od zapotrzebowania i – rzecz jasna – infrastruktury do ładowania.

źródło