Mazda CX-6e już w Polsce. Klienci szybko rzucili się na jedną wersję

Mazda wprowadza do polskich salonów nowy elektryczny model. CX-6e oferuje do 484 km zasięgu, ładowanie z mocą 200 kW i bogate wyposażenie już w podstawowej wersji. Wiadomo, ile Polacy za niego zapłacą.

Pierwsze egzemplarze Mazdy CX-6e trafiły już do polskich salonów. Co więcej, samochód można przetestować u każdego dealera marki. Z okazji debiutu Mazda przygotowała finansowanie z kosztami kredytu lub leasingu od 0%, wallbox za 1 zł oraz ubezpieczenie OC/AC i NW na pierwszy rok również za 1 zł.

Mazda CX-6e w Polsce

Zainteresowanie modelem pojawiło się jeszcze przed jego wejściem do salonów. W przedsprzedaży zamówiono niemal 80 egzemplarzy CX-6e. Ponad dwie trzecie klientów zdecydowało się na wersję Takumi Plus z tapicerką Maztex i cyfrowymi lusterkami.

Popularny okazał się także nowy lakier Nightfall Violet. Wybrało go 73% klientów, którzy zamówili samochód. Za stylistykę modelu odpowiadały zespoły z Europy, Japonii i Chin. W nadwoziu znalazły się m.in. kanały powietrzne, cyfrowe lusterka i wysuwane klamki. To wszystko przełożyło się na poprawienie aerodynamiki.

Mazda zwraca uwagę na właściwości jezdne CX-6e. Samochód ma napęd na tylną oś i natychmiast dostępny moment obrotowy. Nad zawieszeniem, układem kierowniczym i hamulcowym pracowali również inżynierowie z europejskiego centrum badawczo-rozwojowego Mazdy w Oberursel.

Co warto wiedzieć o mocarzu producenta?

CX-6e korzysta z akumulatora o pojemności 78 kWh. Według danych producenta zasięg sięga 484 km. Auto obsługuje ładowanie z mocą do 200 kW. Uzupełnienie energii od 10 do 80% ma zajmować 24 minuty.

Mazda CX-6e kosztuje w Polsce od 206 100 zł w wersji Takumi. W standardzie znalazły się m.in. pompa ciepła, panoramiczny szklany dach, system audio z 23 głośnikami oraz centralny ekran 5K o przekątnej 26 cali.