Silnik 2200 W i bateria 899 Wh. Segway pokazuje nowe hulajnogi elektryczne

Firma Segway zaprezentowała dwa nowe modele hulajnóg elektrycznych: terenowy ZT3 MAX oraz długodystansowy Ninebot MAX G3 Pro.

Firma Segway 7 października zaprezentowała dwa nowe modele flagowych hulajnóg elektrycznych. Do oferty producenta dołączają pojazdy E-Kickscooter ZT3 MAX oraz Ninebot MAX G3 Pro. Jednocześnie firma ogłosiła zaostrzenie procedur testowych dotyczących pomiarów zasięgu przy maksymalnej prędkości.

Dwa modele do różnych zastosowań

Na początek przyjrzyjmy się jednak dwóm nowym hulajnogom elektrycznym, które trafią do oferty producenta. Model E-Kickscooter ZT3 MAX to sprzęt zaprojektowany do poruszania się po wymagającym terenie miejskim, w tym po kostce brukowej i nierównych drogach. Pojazd wyposażono w silnik o mocy 2200 W, który dostarcza o 38 procent więcej mocy w porównaniu do swojego poprzednika. Taka konfiguracja pozwala maszynie na pokonywanie wzniesień o nachyleniu sięgającym 30 procent.

Według zapewnień producenta zasięg tego modelu wynosi około 72 kilometry, przy jeździe ze średnią prędkością w granicach 19 km/h. Komfort jazdy ma zapewnić dwustopniowe zawieszenie hydrauliczne oraz dwie 140-milimetrowe tarcze hamulcowe, współpracujące z inteligentnym systemem hamowania.

Ninebot MAX G3 Pro jest z kolei hulajnogą zoptymalizowaną pod kątem długich, codziennych dojazdów. Główne źródło zasilania stanowi tu akumulator o pojemności 899 Wh, pozwalający na przejechanie nawet 100 kilometrów, przy poruszaniu się z prędkością 20 km/h. Podobnie jak w przypadku ZT3 MAX, tak i tutaj producent zdecydował się na zamontowanie 140-milimetrowych tarcz hamulcowych i technologii ICBS.

Segway szykuje rygorystyczne testy

Jak już wspomnieliśmy na początku, Segway szykuje zmianę swojej polityki testowej. Ma to być odpowiedź na powszechny problem w branży pojazdów elektrycznych, związany z deklarowanymi zasięgami, które nierzadko są czysto teoretyczne i nie odzwierciedlają prawdziwych warunków.

Aby temu zapobiec, Segway zmodyfikował obowiązujący od 2024 roku wskaźnik zasięgu. Zgodnie z nowymi wytycznymi, każdy tryb jazdy jest obecnie weryfikowany przy najwyższej dopuszczalnej prędkości do momentu, w którym hulajnoga nie jest w stanie utrzymać co najmniej 60 procent swojej prędkości maksymalnej.

Źródło: Notebookcheck