Aż 120 Nm i bateria 800 Wh. Ten elektryczny góral Cube nie boi się najtrudniejszych tras

Cube prezentuje nowy rower elektryczny do jazdy w trudnym terenie. Model Stereo Hybrid ONE77 HPC TM 800 otrzymał silnik Bosch o momencie obrotowym 120 Nm i akumulator 800 Wh. Do tego dochodzą karbonowa rama, elektroniczna zmiana biegów i zaawansowane zawieszenie. Ile kosztuje takie „cacuszko”?

Rower elektryczny do jazdy górskiej musi zapewniać nie tylko moc, ale również odpowiednią kontrolę nad pojazdem. Cube postanowił połączyć te cechy w modelu Stereo Hybrid ONE77 HPC TM 800 na 2027 rok. Konstrukcja została przygotowana z myślą o wymagających trasach, stromych podjazdach i technicznych zjazdach.

Ponad 1000 km zasięgu i tylko 9 minut ładowania! BYD rzuca wyzwanie Tesli. Cena to największe zaskoczenie.

Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC TM 800 z silnikiem Bosch 120 Nm

Najważniejszym elementem nowego roweru elektrycznego jest silnik Bosch Performance Line CX umieszczony centralnie. Jednostka oferuje maksymalny moment obrotowy wynoszący 120 Nm, zapewniając mocne wspomaganie. Z kolei energię dostarcza akumulator Bosch PowerTube o pojemności 800 Wh, który pozwala planować dłuższe wyprawy.

Poza tym Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC TM 800 otrzymał karbonową ramę oraz pełne zawieszenie. Z przodu zastosowano powietrzny widelec RockShox Zeb Select+ Charger 3.2 RC2 o skoku 170 mm. Tylny amortyzator RockShox Vivid Select (230 x 65 mm) odpowiada natomiast za tłumienie nierówności. Cała konstrukcja waży 24,7 kg.

Na wyposażeniu znalazł się również 2-calowy wyświetlacz Bosch Kiox 400C zintegrowany z górną rurą ramy. Takie umiejscowienie ogranicza ryzyko przypadkowego uszkodzenia ekranu. Przynajmniej w teorii… Rower wykorzystuje ponadto 12-biegowy napęd SRAM GX Eagle Transmission z elektroniczną zmianą przełożeń. Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce SRAM Maven Bronze z tarczami o średnicy 200 mm.

Ile kosztuje nowy rower z tak9k wyposażeniem?

Nowy rower elektryczny zdradził już cenę premierową. Pojazd można spotkać na polskiej stronie producenta, gdzie kosztuje 27 899 złotych. Wysoką cenę uzasadniają między innymi karbonowa konstrukcja, zaawansowane zawieszenie oraz elektroniczny system zmiany biegów.

Nasz bohater wpisu stawia przede wszystkim na możliwości terenowe i bogate wyposażenie. Połączenie silnika Bosch o momencie 120 Nm z akumulatorem 800 Wh powinno sprawdzić się podczas wymagających podróży.

Źródło