To kolejny, ciekawy rower elektryczny z silnikiem Avinox. eMTB od Propain ma więcej zalet

Marka Propain wprowadziła do swojej oferty bardzo efektowny, elektryczny rower MTB w stylu enduro. Producent nie idzie na kompromisy – mamy tutaj wydajne silniki Avinox, zawieszenie z wysokiej półki i osprzęt od SRAM.

Propain to marka, która może wielu z Was nie wydaje się zbyt znana. Producent specjalizuje się jednak w naprawdę efektownych jednośladach dla wyczynowców. Takim sprzętem bez wątpienia jest jest Ekano AL Enduro, który pod względem specyfikacji zdecydowanie nie idzie na kompromisy.

Spora moc silnika i szybkie ładowanie

Sercem tego sprzętu jest silnik od DJI z rodziny Avinox. W zależności od wybranej wersji Propain oferuje silnik Avinox M2 lub mocniejszy M2S. Pierwszy osiąga maksymalnie 1100 W i 125 Nm momentu obrotowego, natomiast M2S zapewnia do 1300 W oraz 150 Nm. Mocy w terenie braknąć nie powinno.

Podobnie wygląda kwestia baterii – tutaj także zaskoczeń nie ma, bowiem Niemcy postawili na akumulatory od DJI. Do dyspozycji mamy dwa warianty – o pojemności 600 lub 800 Wh. Uwagę zwraca fakt, że producent deklaruje możliwość naładowania baterii od 0 do 75 proc. w około 1,5 godziny za pomocą dołączonej do roweru szybkiej ładowarki.

Rower jest konstrukcją typu mullet – z przodu mamy więc 29-calowe, a z tyłu 27,5-calowe obręcze od Newmen lub DT Swiss z oponami Continental lub Schwalbe, w zależności od wersji. Spory wybór panuje także w kwestii hamulców – to oczywiście tarczówki od marek SRAM, Shimano lub Trickstuff z tarczami o minimalnej średnicy 200 mm.

Zawieszenie z bardzo wysokiej półki – niezależnie od wariantu

Różnice pomiędzy pięcioma dostępnymi wersjami roweru pojawiają się także w kwestii zawieszenia. Jest ono pełne – skok widelca to 170 mm, z kolei dampera to 160 mm. Tu chodzi jednak o kwestię doboru podzespołów – najtańsze bazują na komponentach RockShox i Ohlins, najdroższe na modułach od Fox.

Do tego dochodzi osprzęt od SRAM z 12-rzędową kasetą i wychodzi nam rower z kompletną, solidną specyfikacją. A ceny? Podstawowy wariant Base wyceniono na 5199 euro (ok. 22 700 złotych), z kolei za topową wersję Podium trzeba zapłacić 10 220 euro (ok. 44 600 złotych). Tanio nie jest, ale trudno się było tego spodziewać.