To kompaktowy rower elektryczny nie tylko do miasta. Automatyczna przekładnia to wielka zaleta!

Marka ADO wprowadza do sprzedaży nowy model roweru elektrycznego, który spodoba się osobom szukającym sprzętu o niewielkich gabarytach. Model ADO Air One Pro to jednak jednoślad, w którym drzemią spore możliwości.

ADO Air One Pro to jednoślad, który wpisuje się w coraz popularniejszy segment kompaktowych rowerów cargo, w które zaopatrują się przede wszystkim mieszkańcy miast. Jak się jednak okazuje, nowy rower elektryczny tej marki pozwala na zdecydowanie więcej, niż początkowo się wydaje.

fot. ADO

Wygoda w kompaktowym wydaniu

ADO Air One Pro to rower z kompaktową ramą, która dzięki niskiemu przekrokowi zdecydowanie ułatwia zajmowanie miejsca za kierownicą. Wygodę jazdy gwarantują natomiast bardzo szerokie, 20-calowe opony – ich przekrój to aż 2,4″, co bez wątpienia zwiększy komfort pokonywania nierówności.

Warto także wspomnieć o obecności amortyzowanego widelca – nie znamy niestety jego skoku, ale raczej trudno oczekiwać czegoś więcej, niż 100 mm. Bateria została z kolei zintegrowana w ramie – jej pojemność nie jest zbyt duża (370 Wh), ale w idealnych warunkach możemy liczyć na przejechanie nawet 100 km na jednym ładowaniu.

fot. ADO

Pewnym rozwiązaniem na niewielki zasięg może być zastosowanie dodatkowego ogniwa, które wydłuży nam jazdę nawet o 40-60 km. Silnik Bafang H700 raczej nie rzuca na kolana – jego moment obrotowy to 40 Nm, ale przy tak niewielkiej konstrukcji przyspieszenie powinno być odpowiednie.

Automatyczna przekładnia to potężny atut

To, co cieszy, to natomiast fakt, że mamy do czynienia z dwustopniową, automatyczną przekładnią bazującą na pasku. To bardzo wygodne rozwiązanie, które ucieszy osoby niespecjalnie uwielbiające zajmowanie się rowerami pod kątem czysto technicznym. Przy większym ładunku może jednak nie być aż tak dynamicznie.

fot. ADO

Warto bowiem pamiętać, że na tyle znalazł się bagażnik o udźwigu 60 kg, oferujący kompatybilność z systemem montażu sakw rowerowych MIK. Z przodu zaś mamy kolejne miejsce na bagaż w postaci dodatkowego kosza. Na razie nie wiemy, ile trzeba będzie zapłacić za ten model roweru elektrycznego od ADO – wszystko okaże się 25 sierpnia. Wtedy też do sprzedaży ma trafić wersja Ultra z silnikiem Bafang H730 oraz trójstopniową przekładnią.

źródło