To rower elektryczny… na trzech kołach. Zabierze spory ładunek

Elektryczne trójkołowe rowery to nisza, która czasami może zaskoczyć. Tak jest w przypadku modelu Buzz Cerana T2 – jednośladu na trzech kołach, który wygląda intrygująco, ale zapewnia sporo mocy.

Elektryczne rowery trójkołowe to sprzęty, które na ulicach polskich miast obserwujemy stosunkowo rzadko. A to dziwi, bowiem mamy do czynienia z jednośladami o naprawdę sporych możliwościach w kontekście przewozu towarów czy osób. Pokazuje to jeden z najciekawszych modeli od marki Buzz.

Trzy koła i potężna moc silnika

Buzz Cerana T2 to rower, który trafia właśnie do globalnej dystrybucji i robi spore wrażenie, jeśli chodzi o rozmiar. To bowiem potężna maszyna, która bazuje na 24-calowym frontowym kole oraz dwóch tylnych, 20-calowych, z oponami o przekroju aż 3 cali. Stabilność jazdy jest więc zapewniona.

Małym rozczarowaniem może być brak amortyzacji (z przodu znajdziemy sztywny widelec), ale za to możemy liczyć na bardzo solidny silnik. To bowiem centralnie umiejscowiona jednostka z maksymalną mocą 500W i momentem obrotowym wynoszącym 130 Nm. Takie osiągi z pewnością wystarczą nawet przy mocnym obciążeniu.

Zasięg nie rzuca na kolana

Bateria o pojemności 500 Wh ma z kolei zapewnić nam zasięg na poziomie ok. 65 km – niewiele, ale do transportu w miejskiej przestrzeni powinno być to wystarczające, zwłaszcza że na tyle znajdziemy spory kosz, z kolei na przedzie dodatkowo melduje się uchwyt na drugi kosz. Możliwości w tej kwestii więc nie zabraknie.

Kierujący do dyspozycji otrzyma pięć trybów wspomagania, a także duży wyświetlacz, na którym znajdziemy informacje m.in. o pozostałym zasięgu czy rozwijanej prędkości. Cieszy także zastosowanie mechanicznych hamulców tarczowych, a także kompletnym, zintegrowanym oświetleniu.

Cena? Ta wcale nie jest tak wysoka, jak mogłoby się wydawać. Jednoślad jest dostępny na oficjalnej stronie producenta w cenie wynoszącej 1399 dolarów, czyli ok. 5100 złotych bez podatku. Jeśli więc szukacie trójkołowca do miasta i wozicie duże ładunki na niewielki dystans, to może jest to ciekawa opcja?

źródło