fot. Gobao
W ostatnich miesiącach bez wątpienia obrodziło bardzo wydajnymi i ciekawymi silnikami elektrycznymi dla rowerów. Kolejną ciekawą propozycją jest centralna jednostka od mało znanej, chińskiej marki Gobao.
Na przestrzeni ostatnich miesięcy w segmencie e-bike’ów pojawiło się wiele godnych uwagi silników. Rywalizacja w tym segmencie jest naprawdę spora – ot, wystarczy chociażby wspomnieć o nowej jednostce od Bosch – Performance Line PX, a także silnik Owuru Ride o momencie obrotowym sięgającym aż 150 Nm.
Do rywalizacji na półce topowych silników do rowerów elektrycznych zamierza także dołączyć chiński koncern Gobao. Już wkrótce do pierwszych modeli trafią jednostki napędowe o sporych możliwościach – Gobao P100 oraz wariant Pro. Główna różnica pomiędzy obydwoma modelami to oczywiście moment obrotowy.
W przypadku wariantu P100 możemy liczyć na moment wynoszący 100 Nm – wariant Pro dorzuca dodatkowe 10 Nm lub 20 w trybie Boost. Tym samym maksymalna wartość tego parametru sięga poziomu aż 120 Nm. Przy tym jednak wersja Pro jest nieco cięższa, ale tylko symbolicznie, bo o 50 gramów.
Jeśli chodzi o maksymalną moc, to model P100 oferuje 750W, z kolei wariant Pro o 100W więcej. To oczywiście tylko szczytowa, chwilowa moc, bowiem ze względu na regulacje standardowe osiągi tego silnika wynoszą 250W. Co ważne, silnik to dopiero początek całego systemu e-bike prosto z Chin.
Komplementarnym elementem tego pakietu są oczywiście wyświetlacze – do wyboru dostaniemy jeden z dwóch modeli. Nie można także zapomnieć o baterii – do dyspozycji otrzymamy szeroki wachlarz ogniw o pojemności od 600 do 804 Wh, co powinno przełożyć się na solidny zasięg na jednym ładowaniu.
Na ten moment nie wiadomo, kiedy i do jakich rowerów elektrycznych trafią nowe silniki od Gobao. Można oczekiwać, że będą to jednoślady mniej znanych marek, ale faktem jest, że rywalizacja w tym segmencie robi się wyjątkowo zacięta. A to wszystko z korzyścią dla nas, potencjalnych klientów.
Na stronie mogą występować linki afiliacyjne lub reklamowe.
Komentarze
Jeśli 250W to jest moc nominalna to jak najbardziej jest legalny
I co z tego, skoro ten silnik przy tej mocy jest nielegalny w Polsce. Ciekawostka nie mająca większego sensu przy obecnych przepisach.
Nie nauczyli czytać ze zrozumieniem?😞
"...bowiem ze względu na regulacje standardowe osiągi tego silnika wynoszą 250W"