Fot. Toyota
Toyota Hilux wkracza w nową fazę rozwoju, prezentując w Europie swoją pierwszą w pełni elektryczną odmianę. Podczas targów Brussels Motor Show 2026 legendarny pick-up zadebiutował w 9. generacji, oferując najszerszą w historii gamę napędów.
Nowa generacja Toyoty Hilux zadebiutowała podczas targów Brussels Motor Show 2026. Przypomnijmy, że te wystartowały 9 stycznia i potrwają do 18 stycznia w Brussels Expo. To pierwszy europejski pokaz 9. odsłony legendarnego pick-upa. Model po raz pierwszy w historii oferuje w Europie także wariant w pełni elektryczny.
Hilux ma za sobą kawał historii i ponad 27 milionów sprzedanych egzemplarzy na całym świecie. Jego pozycja na rynku budowana jest sukcesywnie od 1968 roku – cechują go trwałość, niezawodność i wysoka jakość wykonania. Czy zdziwi kogoś, że te elementy grają główną rolę również w najnowszej generacji modelu?
Zgodnie z wielotorową strategią napędową marki Toyota, nowy Hilux nie ogranicza się do jednego rozwiązania. W Europie będzie oferowany z dieslem 2.8 wspieranym układem Mild-hybrid 48V oraz w wersji w pełni elektrycznej. Na wybranych rynkach dostępne będą także klasyczne jednostki benzynowe i wysokoprężne.
Nowa generacja będzie dostępna wyłącznie z podwójną kabiną. Model łączy możliwości transportowe z komfortowym, bogato wyposażonym wnętrzem. W standardzie znalazło się również miejsce dla pakietu zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota T-MATE.
Zelektryfikowany wariant Mild-hybrid 48V wykorzystuje 2,8-litrowy silnik Diesla oraz 48-woltowy akumulator litowo-jonowy. Rozwiązanie to poprawia płynność i kulturę pracy, obniża zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla, nie wpływając na kluczowe parametry użytkowe. Hilux zachowuje ładowność do 1000 kg, zdolność holowania 3500 kg oraz możliwość brodzenia do 700 mm.
Przełomem jest wprowadzenie wersji w pełni elektrycznej z akumulatorem o pojemności 59,2 kWh i stałym napędem na cztery koła. Model oferuje zasięg do 257 km w cyklu mieszanym i do 380 km w miejskim WLTP, ładowność 715 kg oraz możliwość holowania przyczepy o masie do 1600 kg. Jednocześnie zachowano ramową konstrukcję i pełne zdolności terenowe.
Elektryczna odmiana Hiluxa jest już dostępna w przedsprzedaży w Polsce w cenie od 229 900 zł netto. Wersje z napędem Mild-hybrid 48V dołączą do oferty pod koniec drugiej połowy roku.
Na stronie mogą występować linki afiliacyjne lub reklamowe.
