Toyota zamienia zużyte felgi w nowe silniki. Tak prezentuje się przyszłość produkcji

Toyota rozwija model produkcji oparty na gospodarce o obiegu zamkniętym, czego efekty widać w jednym z zakładów marki. W jednym z wdrożonych procesów firma zamienia felgi w silniki, odzyskując aluminium i ponownie wykorzystując je do produkcji podzespołów napędowych.

Przez ponad sto lat przemysł motoryzacyjny funkcjonował głównie w modelu linearnym. Fabryki otrzymywały materiały i komponenty, a następnie wykorzystywały je do produkcji nowych pojazdów. Coraz częściej jednak zakłady opierają się na gospodarce o obiegu zamkniętym. Skupiają się one na dłuższym wykorzystaniu surowców i ich ponownym wprowadzeniu do powstających aut.

Zużyte felgi zamienione w nowe silniki? Toyota ma plan

Toyota rozwija tę koncepcję w ramach projektu Fabryk Zrównoważonego Obiegu. Jednym z przykładów wdrożonych rozwiązań jest zamknięty obieg aluminium w Wielkiej Brytanii. Marka odzyskuje tam materiał z zużytych felg, przetwarza go, a następnie wykorzystuje ponownie przy produkcji nowych komponentów.

Pierwszy europejski zakład działający według tych założeń powstał w fabryce Burnaston w hrabstwie Derbyshire. Projekt ma charakter pilotażowy i pozwala testować metody, które mogą zostać wykorzystane w kolejnych lokalizacjach w Europie.

W praktyce proces obejmuje współpracę kilku zakładów produkcyjnych. Aluminium odzyskane w Burnaston trafia do fabryki w Deeside, gdzie wykorzystywane jest do produkcji podzespołów silników hybrydowych, a następnie wraca do Burnaston wraz z gotowymi jednostkami napędowymi montowanymi w nowych samochodach.

Kolejnym krokiem w rozwoju tej koncepcji było uruchomienie produkcji pojazdu powstałego w ramach takiego cyrkularnego procesu. 19 marca z linii montażowej zjechał pierwszy samochód wykorzystujący materiały ponownie wprowadzone do obiegu.

W całej tej filozofii kryje się coś jeszcze

Założenia Fabryki Zrównoważonego Obiegu wykraczają przy tym poza sam odzysk materiałów z pojazdów wycofanych z eksploatacji. Koncepcja obejmuje również projektowanie produktów z myślą o ich późniejszym demontażu, naprawie i ponownym wykorzystaniu.

Po uruchomieniu pierwszego zakładu w Burnaston latem 2025 roku Toyota ogłosiła, że drugi obiekt tego typu powstanie w fabryce Toyota Motor Manufacturing Poland w Wałbrzychu. Później pojawią się kolejne obiekty.