Grupa Volkswagen przyspiesza w Chinach. Ponad 20 nowych modeli w 2026 roku

Volkswagen przyspiesza rozwój oferty w Chinach i zapowiada jedną z największych ofensyw produktowych w historii. W 2026 roku koncern planuje wprowadzić na rynek ponad 20 nowych modeli zelektryfikowanych.

Volkswagen Group kontynuuje realizację strategii “In China, for China”, zakładającej rozwój modeli projektowanych z myślą o lokalnym rynku. Jednym z najważniejszych elementów tych działań jest szeroka ofensywa produktowa w segmencie pojazdów elektrycznych i zelektryfikowanych. Jej główną sceną będą targi Auto China 2026 w Pekinie.

Szykuje się morze premier

Podczas wydarzenia Volkswagen Group Media Night koncern zaprezentuje kilkanaście nowych modeli, w tym cztery światowe premiery. Co jednak ciekawe, Volkswagen nie będzie jedyną obecną tam marką. Poza nią pojawi się tam Audi, chińska marka AUDI oraz JETTA. Prezentacja ma pokazać tempo rozwoju oferty przygotowanej specjalnie dla klientów w Chinach.

W 2026 roku grupa zamierza wprowadzić na rynek ponad 20 nowych pojazdów zelektryfikowanych, obejmujących samochody elektryczne, hybrydy plug-in oraz modele z dodatkowym generatorem energii. Jednocześnie modernizowane będą wybrane modele z silnikami spalinowymi, by utrzymać szeroką ofertę.

Wśród nowości marki Volkswagen znajdą się cztery modele NEV opracowane we współpracy z lokalnymi partnerami. Zapowiedziano m.in. nowego przedstawiciela rodziny ID. UNYX oraz pierwszy w pełni elektryczny model serii ID. AURA, przygotowany przez spółkę FAW-Volkswagen.

Nowe projekty obejmują także inne marki koncernu. JETTA zaprezentuje elektryczny samochód koncepcyjny, który ma wyznaczać kierunek dalszej elektryfikacji gamy modelowej. W segmencie premium Audi pokaże z kolei kilka nowych modeli, w tym design modelu AUDI E7X, elektryczne Audi A6L e-tron oraz kolejną odsłonę spalinowego Audi A6L.

Volkswagen z miłą niespodzianką

Obok nowych modeli koncern zapowiada rozwój systemów wspomagania kierowcy i technologii cyfrowych. Prezentowane rozwiązania mają umożliwiać m.in. półautonomiczną jazdę w ruchu miejskim i na autostradach oraz automatyczne parkowanie.

W dalszej perspektywie rozwijane są również własne układy elektroniczne – mają one stanowić podstawę dla bardziej zaawansowanych funkcji autonomicznej jazdy.