Elektryczny rower szosowy z silnikiem DJI? Ten jednoślad wygląda świetnie

Silniki DJI Avinox do tej pory pojawiały się głównie w mocnych, bardzo drogich elektrycznych rowerach MTB. Ten trend zmienia najnowsza propozycja hiszpańskiej marki Megamo, która zaprezentowała rasową szosówkę ze wspomaganiem od DJI.

Jakiś czas temu byliśmy świadkami premiery nowych silników do rowerów elektryczny od DJI – mowa o modelach Avinox M2 oraz M2S. Ich spore możliwości w zakresie mocy oraz maksymalnego momentu obrotowego znalazły swoje zastosowanie głównie w wypasionych, elektrycznych MTB.

Nieco zaskakujący jest natomiast debiut Megamo Upon – bodaj pierwszego, elektrycznego roweru szosowego wyposażonego w silnik DJI Avinox M2S. To więc flagowy, centralnie montowany silnik o mocy sięgającej 1500 W, a także momencie obrotowym na poziomie nawet 150 Nm.

Wypasiony silnik i duża bateria – to zaskoczenie!

Zaskakujący – jak na elektryczną szosówkę – jest także akumulator. Megamo postawiło bowiem na baterię 600 Wh, bardzo rzadko spotykaną w zazwyczaj lekkich i zwinnych modelach do jazdy po asfalcie. Oczywiście możemy tutaj liczyć na karbonową ramę, choć jej geometria raczej nie jest typowa dla modeli szosowych – kąt główki to bowiem 71 stopni, z kolei kąt rury podsiodłowej to 75 stopni.

Zaskakujący jest fakt, iż mimo zastosowania tak dużej baterii i niezbyt lekkiego silnika całość ma ważyć niespełna 14 kg. Stabilność jazdy mają natomiast zapewnić opony Vittoria Corsa Pro o przekroju do 42 mm. Co ciekawe, Megamo pozycjonuje swój model jako propozycję dla starszych miłośników rowerów w wieku 45-70 lat, oczywiście dobrze sytuowanych.

Trzy warianty – każdy nie za tani

Megamo Upon to bowiem rower dostępny w aż trzech wariantach. Bazowy wariant – Upon 20 – to model z silnikiem Avinox M2, a także mechaniczną przekładnią Shimano 105. Cena to 3999 euro, a więc ok. 17 tysięcy złotych. Wyżej pozycjonowany jest model Upon 15 CW, za który płacimy 5999 euro, czyli ok. 25,5 tysiąca złotych.

W tym wypadku mamy już silnik Avinox M2S, a także elektroniczną przekładnie Shimano Di2. Dorzucając do tego 500 euro (ok. 27 500 złotych) dostajemy z kolei model wyposażony w osprzęt Shimano Ultegra Di2, a więc jedno z najciekawszych rozwiązań w segmencie szosowych e-bike’ów.

źródło