BMW zmienia sposób produkcji samochodów. Nowa seria 3 ma znacząco ograniczać emisje

BMW pokazuje, jak chce ograniczyć wpływ nowej serii 3 na środowisko. Zmiany obejmują nie tylko sam samochód, ale cały proces – od pozyskania materiałów po produkcję i późniejsze użytkowanie.

BMW przy projektowaniu nowej serii 3 skupia się nie tylko na samym samochodzie, ale też na całym procesie jego powstawania. Dotyczy to zarówno elektrycznego BMW i3, jak i wersji z silnikami spalinowymi – od produkcji i łańcucha dostaw po użytkowanie oraz recykling.

BMW stawia na ograniczenie emisji

Jednym z ważniejszych obszarów jest ograniczanie emisji związanych z dostawą materiałów i komponentów. BMW podaje, że już na etapie rozwoju udało się zmniejszyć emisje CO2E z tego obszaru o około 37% dla BMW i3 i około 30% dla wersji spalinowej.

Poza tym sporo uwagi poświęcono akumulatorom. Ogniwa Gen6 stosowane w BMW i3 wykorzystują część kobaltu, litu i niklu pochodzących z materiałów wtórnych. Przy ich produkcji wykorzystywana jest też energia odnawialna. Gen5 z BMW i4 pozwoliło to zmniejszyć ślad CO2E na watogodzinę o około 33%.

Recykling dotyczy zresztą nie tylko akumulatorów. Materiały wtórne stanowią około 31% masy BMW i3 oraz około 25% wersji z silnikiem spalinowym. Przykładem jest pokrywa silnika, która w około 70% powstaje z aluminium pochodzącego z recyklingu.

BMW wykorzystuje zakłady w Landshut, Irlbach-StraBkirchen, Monachium i Dingolfing jako część bawarskiego klastra produkcyjnego. Dzięki specjalizacji poszczególnych fabryk można ograniczyć odległości transportowe.

Zakład w Monachium korzysta z energii elektrycznej pochodzącej ze źródeł odnawialnych. W Dingolfing działa natomiast instalacja fotowoltaiczna o mocy niemal 11 MWp. Elektrociepłownia na biomasę może dostarczać do 100 000 MWh odnawialnego ciepła.

Efektywność także podczas jazdy

BMW wykorzystuje tu rozwiązania EfficientDynamics, m.in. poprawioną aerodynamikę, lekką konstrukcję i opony o niskich oporach toczenia. W BMW i3 zastosowano również technologię SiC w układzie napędowym, która według producenta może zmniejszyć straty energii nawet o 40%.