Europa rzuciła się na samochody elektryczne. Sprzedaż rośnie o 41%, a Polska idzie pod prąd

Sprzedaż samochodów elektrycznych w Europie wystrzeliła, notując aż 41-procentowy wzrost. Niemcy i Francja mocno napędzają rynek, ale Polska wyłamuje się z tego trendu. Nad Wisłą elektryki nadal odpowiadają za niewielką część sprzedaży nowych aut.

Europejski rynek samochodowy coraz mocniej skręca w stronę napędu elektrycznego. Dane z pierwszych ośmiu miesięcy 2026 roku pokazują skalę tej zmiany. Sprzedaż elektryków rośnie zdecydowanie szybciej niż jeszcze rok wcześniej. Nie wszystkie kraje dotrzymują jednak tempa największym europejskim rynkom.

650 km zasięgu za około 68,5 tys. zł. Hyundai właśnie pokazał, jak powinien wyglądać tani elektryk.

Sprzedaż elektryków wzrosła o 41% Niemcy i Francja napędzają rynek

Od stycznia do sierpnia 2026 roku Europejczycy kupili o 41% więcej samochodów w pełni elektrycznych (niż rok wcześniej). Elektryki odpowiadają obecnie za 23% całego europejskiego rynku, czyli o 6 punktów procentowych więcej. Za znaczną część wzrostu odpowiadają Niemcy oraz Francja.

We Francji udział samochodów elektrycznych wzrósł do 30%, czyli aż o 12 punktów procentowych. W Niemczech elektryki zdobyły natomiast 27% rynku, poprawiając wynik o 9 punktów procentowych. Włochy i Hiszpania pozostają wyraźnie z tyłu z udziałami wynoszącymi odpowiednio 8% i 10%.

Na tym tle szczególnie interesująco wygląda Polska, która podąża w przeciwnym kierunku. Nasz kraj jest piątym pod względem wielkości rynkiem elektryków w Europie, ale odnotował spadek o 1%. Samochody elektryczne odpowiadają u nas za około 5% sprzedaży.

BMW stawia na elektryki. Toyota szybko nadrabia zaległości

Ciekawe zmiany widać również w wynikach poszczególnych producentów. Wśród europejskich marek najmocniej zelektryfikowane jest BMW, którego 30% sprzedaży stanowią obecnie samochody elektryczne. Mercedes zwiększył sprzedaż elektryków o 10%. Grupy Hyundai oraz Renault zanotowały natomiast wzrosty wynoszące po 8%.

Jeszcze większą zmianę w swojej strukturze sprzedaży odnotowała Toyota. Udział samochodów elektrycznych zwiększył się w jej przypadku z 5% do 11%. Europejski rynek wyraźnie przyspiesza więc w kierunku elektromobilności, choć tempo zmian mocno zależy od kraju i producenta. Polska pozostaje jednym z rynków, na których elektryczna rewolucja rozwija się wolniej.

Źródło (1, 2, 3)