Raymon Korak Ultra to elektryczny rower MTB z baterią 800 Wh i silnikiem Bosch

Nowy, elektryczny rower od Raymon to jeden z ciekawszych modeli MTB z tego segmentu cenowego. Producent w modelu Korak Ultra postawił na pełne zawieszenie, silnik Bosch i naprawdę solidną baterię.

Raymon to marka, która zdecydowanie nie należy do anonimowych. Jednoślady tego niemieckiego producenta znajdziemy w wielu sklepach w całym kraju, a wybór jest potężny. Nie da się jednak ukryć, że Raymon kojarzy się głównie z segmentem MTB i właśnie do takich klientów jest kierowana najnowsza propozycja marki – Raymon Korak Ultra.

Centralny silnik Bosch i pełne zawieszenie na pokładzie

Sercem jednośladu jest – co nie zaskakuje – centralny silnik Bosch Performance Line CX z momentem obrotowym 120 Nm (choć producent – nie wiedzieć czemu – podaje wartość 100 Nm). W kwestii baterii również jest naprawdę nieźle – mamy tutaj ogniwo Boscha o pojemności 800 Wh.

Nie jest żadnym zaskoczeniem zastosowanie pełnego zawieszenia. Za amortyzację odpowiada powietrzny widelec RockShox Lyrik Base o skoku 140 mm oraz tylny amortyzator RockShox Deluxe Select w rozmiarze 205×60 mm. No i mamy klasyczną, aluminiową ramę z wewnętrznie poprowadzonymi przewodami.

Osprzęt i hamulce? Bardzo wysoka półka

Oczywiście – co nie zaskakuje – mamy tutaj także regulowaną sztycę podsiodłową, choć odbija się to nieco na wadze całego roweru, wynoszącej około 25 kg. Co w kwestii napędu? Producent postawił na grupę Shimano Deore XT z 12-rzędową kasetą i elektroniczną zmianą przełożeń Di2.

Hamulce to także solidna, wysoka półka – producent zastosował czterotłoczkowe, hydrauliczne hamulce tarczowe Magura Louise Elite, które wyposażono w tarcze o średnicy 203 mm. Rower porusza się z kolei na 29-calowych kołach z oponami Schwalbe Hans Dampf Evo ADDIX o przekroju 2,35″.

Raymon Korak Ultra trafił już do sprzedaży – znajdziemy go także w niektórych sklepach rowerowych w Polsce. A jego cena to 23 999 złotych, choć np. w Decathlon znajdziemy go za nieco niższą kwotę. Trzeba jednak przyznać, że rywalizacja w tym segmencie jest jednak naprawdę zacięta, a wybór nie jest mały. Co więcej, konstrukcji z karbonową ramą już za tę kwotę nie brakuje…