Fot. Leapmotor
Leapmotor B10 Hybrid EV to nowa propozycja w segmencie kompaktowych SUV-ów, łącząca napęd elektryczny z technologią range extender. Pod względem specyfikacji model powinien spełnić oczekiwania najbardziej wymagających kierowców. Najbardziej uwagę skupia zasięg pojazdu wynoszący aż 900 km.
Leapmotor rozszerza ofertę modelu B10 o nową wersję hybrydową z technologią range extender. Po debiucie wariantu w pełni elektrycznego pod koniec 2025 roku producent wprowadza rozwiązanie skierowane do kierowców oczekujących większego zasięgu. B10 Hybrid EV zachowuje charakter jazdy elektryka.
Układ napędowy opiera się na koncepcji znanej już z modelu C10. Za napęd kół odpowiada wyłącznie silnik elektryczny, natomiast 1,5-litrowy generator benzynowy pełni funkcję wytwarzania energii elektrycznej. Nie jest on mechanicznie połączony z kołami, co odróżnia tę konstrukcję od klasycznych hybryd.
Akumulator trakcyjny o pojemności 18,8 kWh pozwala na przejechanie do 86 km w trybie elektrycznym. W razie potrzeby generator o mocy 50 kW automatycznie doładowuje baterię podczas jazdy. Producent deklaruje, że przy pełnym zbiorniku paliwa o pojemności 50 litrów całkowity zasięg pojazdu może wynieść do 900 km.
System zarządzania energią przewiduje cztery tryby pracy: EV+, EV, Paliwo oraz Power+. Dwa pierwsze umożliwiają jazdę wyłącznie na energii elektrycznej, bez uruchamiania generatora. Tryby wspierane przez jednostkę spalinową przeznaczone są do jazdy w trasie, przy wyższych prędkościach lub po prostu w sytuacjach wymagających większej mocy.
W kabinie zastosowano cyfrowy system operacyjny LEAP OS 4.0 Plus działający na chipsecie Qualcomm 8155. Obsługa funkcji pojazdu odbywa się za pośrednictwem centralnego ekranu o przekątnej 14,6 cala i rozdzielczości 2.5K. Warto wspomnieć, że system wspiera zdalne aktualizacje oprogramowania.
B10 Hybrid EV oferuje siedem poduszek powietrznych oraz 17 funkcji z zakresu systemów ADAS, w tym adaptacyjny tempomat i asystenta utrzymania pasa ruchu. Producent informuje również o zmianach w działaniu tych systemów – w dużym stopniu mają one poprawić płynność reakcji pojazdu.
Nowy model zachowuje kompaktowe wymiary nadwozia, przy długości 4 530 mm i rozstawie osi wynoszącym 2 735 mm. Konstrukcja ma zapewniać przestronną kabinę i komfort użytkowania zarówno w mieście, jak i w trasie.
W Polsce samochód oferowany jest w dwóch wersjach wyposażenia – Life oraz Design. Jego cena katalogowa rozpoczyna się od 109 900 zł.
Na stronie mogą występować linki afiliacyjne lub reklamowe.
