Najnowszy silnik DJI i nawet 160 km zasięgu. To elektryczny rower MTB prosto z Czech

Czeski producent rowerów elektrycznych – Crussis – mocno stawia na silniki elektryczny od DJI. Efektem tego działania jest kolejny, naprawdę świetnie prezentujący się eMTB z najnowszą jednostką Avinox i godnym, pozostałym osprzętem.

Stosunkowo niedawno prezentowaliśmy Wam flagowy, elektryczny rower MTB marki Crussis na rok 2027 – mowa o modelu Crussis e-Full 12.11-PRO X. Teraz czas na zejście tylko o półeczkę niżej – e-Full 12.11-PRO to bowiem następca topowego modelu z tego roku, który także nie idzie na kompromisy.

Silnik od Avinox zapewni moc

Na pokładzie tego sprzętu znajdzie się bowiem miejsce dla najmocniejszego silnika od DJI – modelu Avinox M2S, który oferuje moc na szczytowym poziomie 1300W, przy jednoczesnym momencie obrotowym dochodzącym do 150 Nm, choć tylko chwilowo w trybie Boost. Tak czy owak – robi wrażenie.

Podobnie zresztą, jak i zasięg – ten wynosi nawet 157 km na jednym ładowaniu przy postawieniu na wersję z ogniwem 800 Wh. W sprzedaży pojawi się także wariant z nieco mniejszą baterią 600 Wh, a zasięg będzie o około 40 km mniejszy. A jak wypada kwestia pozostałego osprzętu?

Osprzęt z bardzo wysokiej półki

Mamy tutaj oczywiście pełne zawieszenie, bazujące na podzespołach od Fox. Mowa o widelcu FOX Float 36 Factory Grip X2 o skoku 160 mm, a także damperze FOX Float X o rozmiarze 210×55 mm. Dodatkowo mamy także teleskopową sztycę podsiodłową o skoku od 120 do 210 mm.

Oczywistością jest fakt, iż rama została wykonana w całości z karbonu, natomiast w kwestii osprzęty mamy tutaj grupę SRAM X0 Eagle AXS T-Type z 12-rzędową kasetą i elektroniczną przekładnią. Hamulce to także hydrauliczne tarczówki od SRAM – czterotłoczkowe Maven Silver o rozmiarze 200 mm.

Do tego mamy rzecz jasna 2-calowy, dotykowy wyświetlacz Avinox DP100, a także 29-calowe, karbonowe obręcze. Na nich umieszczono z kolei opony od Maxxis o przekroju 2,5″. Crussis e-Full 12.11-PRO to oczywiście nie jest tani rower – bazowa wersja z baterią 600 Wh będzie kosztować 8699 euro, a więc ok. 37 500 złotych. Za wersję z baterią 800 Wh dopłacamy niewiele – finalna cena to 3999 euro, czyli ok. 38 800 złotych.

źródło