Ten sprzęt zmieni twój rower elektryczny w jednoślad typu cargo

Już za kilka miesięcy do sprzedaży trafi nowy zestaw umożliwiający konwersję klasycznego roweru elektrycznego do jednośladu towarowego typu cargo. Ten nietypowy sprzęt ma pozwolić na szybkie zastosowanie, a także pasować do wielu różnorodnych jednośladów.

Ekipa Argo Cargo Bikes z Denver w USA opracowała zestaw, który raczej nie jest czymś często spotykanym, jeśli chodzi o segment rowerów elektrycznych. Nie jest to bowiem kolejny zestaw pozwalający na zmianę klasycznego roweru w elektryczny. Tym razem konwersji poddamy bowiem jednoślad ze wspomaganiem.

Rower elektryczny zmieniony w cargo? Ten zestaw to potrafi

Argo Fy Cargo Bike Kit 2.0 ma nam bowiem pozwolić na konwersję roweru elektrycznego w jednoślad typu cargo. Zestaw bazuje na wzmacnianej, aluminiowej ramie. Do dyspozycji otrzymujemy także kierownicę z bardzo szerokim promieniem skrętu, co rzecz jasna ułatwi manewrowanie rowerem.

W zestawie znajdziemy oczywiście pojemny kufer wyprodukowany ze specjalnego, wodoodpornego materiału, który jest także antypoślizgowy. Jego pojemność to 68 kg – możliwe jest także przewożenie dzieci ze względu na obecność specjalnego siedziska oraz wbudowanych pasów bezpieczeństwa.

Dużo kompatybilnych rowerów, ale jest jeden warunek

W pakiecie znajdziemy zestaw umożliwiający konwersję rowerów ze średnicą osi 9, 12 lub 15 mm – nie zabraknie także wsparcia dla osi przelotowych czy szybkozamykaczy. System jest montowany na suporcie za pomocą specjalnego, metalowego elementu, którego zadaniem jest przenoszenie głównego obciążenia i redukuje nacisk na widelec.

W komplecie umieszczono także przedni i tylny hamulec tarczowy, co zdecydowanie ułatwi hamowanie przy dużym obciążeniu całej konstrukcji. Co ciekawe, cały zestaw możemy zamontować i zdemontować bez korzystania z narzędzi, a całość jest bardzo łatwa w transporcie i przechowywaniu.

Argo Fy Cargo Bike Kit 2.0 na razie możemy zamontować tylko na rowerach elektrycznych z silnikiem w piaście tylnego koła. To jednak ma się zmienić, ale obsługa centralnych silników jest planowana na 2027 r. W razie wątpliwości można zwrócić się do producenta z pytaniem o wsparcie dla konkretnego modelu roweru.

Pierwsze pakiety do konwersji trafią do sprzedaży w grudniu. Cena tego sprzętu została ustalona na poziomie 1199 dolarów, czyli ok. 4400 złotych bez podatku.

źródło